کاربرد فیلتر در دیزل ژنراتور
فیلتر روغن :نقش محافظ و تصفیه روغن درون دیزل را به عهده دارد و براساس طراحی دیزل تعداد و چیدمان متفاوتی میتواند داشته باشد
برای جلوگیری از کم یا قطع شدن جریان روغن در موتور، حتی با مسدود شدن منافذ فیلتر، یک شیر اطمینان در فیلتر یا پایه آن قرار دارد که به محض بروز اختلاف فشار در جریان ورودی و خروجی فیلتر، باز میشود. در این حالت تصفیه روغن به صورت جریان فرعی انجام گرفته و عمل تصفیه به تدریج کاهش مییابد. برای افزایش خواص مورد نظر در روغن، به آن مواد خاصی از جمله ماده پاککننده و معلق کننده اضافه میکنند تا مواد آلاینده به جای تهنشین شدن به صورت ذرات ریز شناور در روغن باقی بمانند.
یک فیلتر استاندارد که طبق اصول و از مواد با کیفیت ساخته شده باشد، مانع عبور مواد افزودنی نخواهد بود و از کیفیت روغن نمیکاهد و به غیر از خاصیت اسیدیته تولید شده در روغن به دلیل احتراق، سایر مواد و ذرات حاصل از احتراق را تا حد بسیاری تصفیه میکند. تحقیقات نشان میدهند که فیلتر مناسب، به میزان چشمگیری از آلودگی روغن کاسته و در نتیجه عمر روغن را افزایش میدهد. به این ترتیب یک فیلتر خوب ضمن حفظ خواص روغن موتور و به تاخیر افتادن فرسایش، عمر مفید موتور را نیز افزایش میدهد.
و در کل به دو صورت استفاده شده است 1- همراه با پوسته 2- کارتریجی(المنتی) بدون پوسته
فیلتر همراه با پوسته خود دارای یک بخش اصلی می‌باشد مخزن و مش فیلتر و سوپاپ و فنر فیلتر درب ورود و خروج روغن و براساس نیاز و طراحی سایز روزه متفاوتی دارد و در بعضی از برندها دارای اولیه و ثانویه(بایپس) می‌باشد
بصورت مثال:
LF9001-LF9009-LF3000FLEETGUARD-WD13145 MANN-LF701 FLEETGUARD-51749 WIX-W962MANN-B99 BALDWIN-1R1808-IR0716 CAT
فیلتر المنتی روغن دارای ساختار متفاوت می‌باشد فقط دارای کارتریج قابل تعویض می‌باشد در دیزل کاترپیلار و پرکینز بیشتر استفاده شده است قسمت پوسته جز جدانشدنی دیزل محسوب میگردد
-CH10929-PERKINS-1R0726 CAT-H152222 MANN FILTER-20998807 VOLVO PENTA-
فیلتر سوخت(گازوئیل) دیزل ژنراتور
برای حفظ و ایمنی و جلوگیری از ورود ذرات معلق در گازوئیل استفاده میگردد و استفاده از آن باعث افزایش طول عمر سوزن انژکتور و پمپ سوخت رسانی میگردد در برندهای مختلف براساس فشار پاشش سوزن و مقدار حساسسیت آن مش درونی فیلتر متفاوت می‌باشد برای سیستمهای سوخت رسانی موتورهای پیشرفته امروزی، تمیزی سوخت از اهمیتی ویژه برخوردار است زیرا کمترین آلودگی سبب اختلال در عمل تزریق سوخت به درون سیلندر خواهد شد.
در دو مدل کلی ارائه میگردد همراه1- با پوسته 2- المنتی
همراه با پوسته خود دارای پنچ مدل مختلف می‌باشد
بدون شیر تخلیه
FF202 FLEETGUARD-FF5052 FLEETGUARD-1R0749 CAT
فیلتر گازوئیل شیردار
-FS1006-FS1216 FLEETGUARD-BF1216 BALDWIN-WK842 MANN FILTER
فیلتر گازوئیل شیردار همراه با سنسور هشدار
FS1040 FLEETGUARD
فیلتر گازوئیل زیر کاسه ای
WK1080/7X、11110683 504166113、0004771302
فیلترهای سوخت فشار قوی
MACK21763342, VOLVO15126069, WDK11102/13
فیلتر گازوئیل المنتی
1R0756 CAT-22116209 VOLVO PENTA- CH10930-CH10931 PERKINS
فیلتر آب دیزل ژنراتور
در بعضی از سیستمهای خنک کاری از فیلتر استفاده میشود. فیلتر آب به موتور متصل میشود شلنگهای فیلتر را به سیستم خنک کاری اتصال میدهند بطوریکه مایع خنک کاری از داخل فیلتر عبور کند. فیلتر عمل جداسازی مواد خارجی ذرات زنگ زدگی و آلودگیها را از سیستم انجام میدهد . فیلتر غلظت مواد ضد خوردگی را در داخل سیستم ثابت نگه می‌دارد بطوریکه با افزودن مواد شیمیایی ضد خوردگی و سختی گیری آب برای کاهش ایجاد لجن و رسوبات درصد اسیدی بودن مایع خنک کاری کنترل میشود بنابراین فیلتر با خارج کردن مواد زائد از محلول باعث ثابت مانئن غلظت مواد آن میشود
فیلترها با اندازه‌های مختلفی طراحی و ساخته میشوند و ظرفیت‌های متفاوتی نیز دارند لازم است مایع خنک کاری بصورت متناوب از نظر کنترل غلظت مواد افزودنی آن آزمایش شود فیلترها همچنین پس از زمان معینی تعویض میشوند فیلتر آب دارای مواد شیمیایی است که باعث ثابت ماندن مواد افزودنی در سیستم میشود
BW5086 BALDWIN-600-411-1151 KOMATSU--WF2074 -WF2075-WF2054-WF2126 FLEETGUARD-B
فیلترهای هوا
مجموعه فیلتر همراه با محفظه و ضمائم آن به هواکش معروفند که با توجه به شرایط مختلف اقلیمی‌و مشخصات فنی موتورها، هواکشهای مختلفی برای تامین هوای مورد نیاز آنها ساخته میشوند. برخی از انواع مختلف هواکشها عبارتند از مرطوب، روغنی، خشک و سیکلونی. هوا از نظر آلودگی به محیطهای کم گرد و غبار، با گرد و غبار متوسط و با گرد و غبار زیاد تقسیم میشود که در محیطهای کم گرد و غبار از هواکشهای مرطوب و در مکانهای پر گرد و غبار از هواکشهای ترکیبی روغنی با سیکلون یا هواکشهای پیکو سیکلون استفاده میگردد.
در هواکشهای مرطوب، عامل تصفیه کننده هوا (المنت تصفیه) و محفظه فیلتر، آغشته به روغن هستند و روغن آنها میتواند ثابت یا قابل تعویض باشد که در نوع دوم، فیلتر را شستشو میدهند و امروزه تقریباً منسوخ شده است. عامل تصفیه در این هواکشها تنوع بسیاری دارند و نسبت به شرایط فنی مورد انتظار، فیلتر از الیاف گیاهی، مواد اسفنجی، توریهای بافته شده فلزی یا از نسوج مواد بافته نشده ساخته میشوند.
المنت تصفیه کننده هواکشهای خشک، کاغذی از الیاف مخصوص به صورت پلیسه است. هوای مکیده شده با عبور از اطراف فیلتر داخلی که با یک محافظ مشبک فلزی محافظت میشود، ذرات گرد و غبار را در سطح خارجی فیلتر و بین پیلسهها بجای گذاشته و هوای تمیز از داخل لوله مرکزی هواکش به سمت موتور دیزل هدایت میشود.
تعویض فیلتر باید طبق توصیه سازنده موتور و پس از طی مسافت معینی صورت گیرد که در این بین باید به وضعیت محیط از نظر گرد و غبار، رطوبت و ... نیز توجه داشت. البته در وسایل نقلیه سنگین، معمولاً علائم هشدار دهندهای مثل نوار رنگی، بوق هشدار و غیره برای آگاهی راننده از کثیف شدن فیلتر هوا، پیشبینی شده است. اگرچه در اتومبیلهای سواری مطمئنترین و بدون خطرترین روش، تعویض فیلتر هوا است
در نرم افزار کمپانی فیلیت گارد فیلتر هوا را بر اساس شکل ظاهری دونوع کلی تعریف کرده است:1- فیلتر هوای پنلی 2- فیلتر هوای استوانه ای
FLEETGUARD=AIR FILTER TYPE:1-PANEL 2-CYLINDRICAL
فیلتر هوای روغنی
فیلتر هوای مخزنی خشک
AH1135 FLEETGUARD-AH1101-AH1100 FLEETGUARD
فیلتر هوا کاغذی مغزی سیلکونی
فیلتر کاغذی فلزی
فیلتر کاغذی دارای داخلی (دوتایی)
فیلتر هوای پنلی
4N-0015 CAT
تفاوت فیلترها با هم بر اساس استانداردهای خاصی برای هر دیزل تعیین میگردد
جدول ساخت فیلتر بر اساس سه سطح : استاندارد.متوسط.عالی
یکی از واحدهای طول متریکبرابر با ۶-۱۰ متر است. یک میکرومتر معادل ۱۰۰۰ نانومتریا ۱/ ۱۰۰۰ میلی‌متراست. میکرون را با حرف یونانی مو μmنشان میدهند.
عرض یک تار موی انسان از نزدیکی‌های ۱۰ تا ۲۰۰ میکرون اندازه‌گیری شده‌است.
کاربرد فیلتر در دیزل ژنراتور
فیلتر روغن :نقش محافظ و تصفیه روغن درون دیزل را به عهده دارد و براساس طراحی دیزل تعداد و چیدمان متفاوتی میتواند داشته باشد
برای جلوگیری از کم یا قطع شدن جریان روغن در موتور، حتی با مسدود شدن منافذ فیلتر، یک شیر اطمینان در فیلتر یا پایه آن قرار دارد که به محض بروز اختلاف فشار در جریان ورودی و خروجی فیلتر، باز میشود. در این حالت تصفیه روغن به صورت جریان فرعی انجام گرفته و عمل تصفیه به تدریج کاهش مییابد. برای افزایش خواص مورد نظر در روغن، به آن مواد خاصی از جمله ماده پاککننده و معلق کننده اضافه میکنند تا مواد آلاینده به جای تهنشین شدن به صورت ذرات ریز شناور در روغن باقی بمانند.
یک فیلتر استاندارد که طبق اصول و از مواد با کیفیت ساخته شده باشد، مانع عبور مواد افزودنی نخواهد بود و از کیفیت روغن نمیکاهد و به غیر از خاصیت اسیدیته تولید شده در روغن به دلیل احتراق، سایر مواد و ذرات حاصل از احتراق را تا حد بسیاری تصفیه میکند. تحقیقات نشان میدهند که فیلتر مناسب، به میزان چشمگیری از آلودگی روغن کاسته و در نتیجه عمر روغن را افزایش میدهد. به این ترتیب یک فیلتر خوب ضمن حفظ خواص روغن موتور و به تاخیر افتادن فرسایش، عمر مفید موتور را نیز افزایش میدهد.
و در کل به دو صورت استفاده شده است 1- همراه با پوسته 2- کارتریجی(المنتی) بدون پوسته
فیلتر همراه با پوسته خود دارای یک بخش اصلی می‌باشد مخزن و مش فیلتر و سوپاپ و فنر فیلتر درب ورود و خروج روغن و براساس نیاز و طراحی سایز روزه متفاوتی دارد و در بعضی از برندها دارای اولیه و ثانویه(بایپس) می‌باشد
بصورت مثال:
LF9001-LF9009-LF3000FLEETGUARD-WD13145 MANN-LF701 FLEETGUARD-51749 WIX-W962MANN-B99 BALDWIN-1R1808-IR0716 CAT
فیلتر المنتی روغن دارای ساختار متفاوت می‌باشد فقط دارای کارتریج قابل تعویض می‌باشد در دیزل کاترپیلار و پرکینز بیشتر استفاده شده است قسمت پوسته جز جدانشدنی دیزل محسوب میگردد
-CH10929-PERKINS-1R0726 CAT-H152222 MANN FILTER-20998807 VOLVO PENTA-
فیلتر سوخت(گازوئیل) دیزل ژنراتور
برای حفظ و ایمنی و جلوگیری از ورود ذرات معلق در گازوئیل استفاده میگردد و استفاده از آن باعث افزایش طول عمر سوزن انژکتور و پمپ سوخت رسانی میگردد در برندهای مختلف براساس فشار پاشش سوزن و مقدار حساسسیت آن مش درونی فیلتر متفاوت می‌باشد برای سیستمهای سوخت رسانی موتورهای پیشرفته امروزی، تمیزی سوخت از اهمیتی ویژه برخوردار است زیرا کمترین آلودگی سبب اختلال در عمل تزریق سوخت به درون سیلندر خواهد شد.
در دو مدل کلی ارائه میگردد همراه1- با پوسته 2- المنتی
همراه با پوسته خود دارای پنچ مدل مختلف می‌باشد
بدون شیر تخلیه
FF202 FLEETGUARD-FF5052 FLEETGUARD-1R0749 CAT
فیلتر گازوئیل شیردار
-FS1006-FS1216 FLEETGUARD-BF1216 BALDWIN-WK842 MANN FILTER
فیلتر گازوئیل شیردار همراه با سنسور هشدار
FS1040 FLEETGUARD
فیلتر گازوئیل زیر کاسه ای
WK1080/7X、11110683 504166113、0004771302
فیلترهای سوخت فشار قوی
MACK21763342, VOLVO15126069, WDK11102/13
فیلتر گازوئیل المنتی
1R0756 CAT-22116209 VOLVO PENTA- CH10930-CH10931 PERKINS
فیلتر آب دیزل ژنراتور
در بعضی از سیستمهای خنک کاری از فیلتر استفاده میشود. فیلتر آب به موتور متصل میشود شلنگهای فیلتر را به سیستم خنک کاری اتصال میدهند بطوریکه مایع خنک کاری از داخل فیلتر عبور کند. فیلتر عمل جداسازی مواد خارجی ذرات زنگ زدگی و آلودگیها را از سیستم انجام میدهد . فیلتر غلظت مواد ضد خوردگی را در داخل سیستم ثابت نگه می‌دارد بطوریکه با افزودن مواد شیمیایی ضد خوردگی و سختی گیری آب برای کاهش ایجاد لجن و رسوبات درصد اسیدی بودن مایع خنک کاری کنترل میشود بنابراین فیلتر با خارج کردن مواد زائد از محلول باعث ثابت مانئن غلظت مواد آن میشود
فیلترها با اندازه‌های مختلفی طراحی و ساخته میشوند و ظرفیت‌های متفاوتی نیز دارند لازم است مایع خنک کاری بصورت متناوب از نظر کنترل غلظت مواد افزودنی آن آزمایش شود فیلترها همچنین پس از زمان معینی تعویض میشوند فیلتر آب دارای مواد شیمیایی است که باعث ثابت ماندن مواد افزودنی در سیستم میشود
BW5086 BALDWIN-600-411-1151 KOMATSU--WF2074 -WF2075-WF2054-WF2126 FLEETGUARD-B
فیلترهای هوا
مجموعه فیلتر همراه با محفظه و ضمائم آن به هواکش معروفند که با توجه به شرایط مختلف اقلیمی‌و مشخصات فنی موتورها، هواکشهای مختلفی برای تامین هوای مورد نیاز آنها ساخته میشوند. برخی از انواع مختلف هواکشها عبارتند از مرطوب، روغنی، خشک و سیکلونی. هوا از نظر آلودگی به محیطهای کم گرد و غبار، با گرد و غبار متوسط و با گرد و غبار زیاد تقسیم میشود که در محیطهای کم گرد و غبار از هواکشهای مرطوب و در مکانهای پر گرد و غبار از هواکشهای ترکیبی روغنی با سیکلون یا هواکشهای پیکو سیکلون استفاده میگردد.
در هواکشهای مرطوب، عامل تصفیه کننده هوا (المنت تصفیه) و محفظه فیلتر، آغشته به روغن هستند و روغن آنها میتواند ثابت یا قابل تعویض باشد که در نوع دوم، فیلتر را شستشو میدهند و امروزه تقریباً منسوخ شده است. عامل تصفیه در این هواکشها تنوع بسیاری دارند و نسبت به شرایط فنی مورد انتظار، فیلتر از الیاف گیاهی، مواد اسفنجی، توریهای بافته شده فلزی یا از نسوج مواد بافته نشده ساخته میشوند.
المنت تصفیه کننده هواکشهای خشک، کاغذی از الیاف مخصوص به صورت پلیسه است. هوای مکیده شده با عبور از اطراف فیلتر داخلی که با یک محافظ مشبک فلزی محافظت میشود، ذرات گرد و غبار را در سطح خارجی فیلتر و بین پیلسهها بجای گذاشته و هوای تمیز از داخل لوله مرکزی هواکش به سمت موتور دیزل هدایت میشود.
تعویض فیلتر باید طبق توصیه سازنده موتور و پس از طی مسافت معینی صورت گیرد که در این بین باید به وضعیت محیط از نظر گرد و غبار، رطوبت و ... نیز توجه داشت. البته در وسایل نقلیه سنگین، معمولاً علائم هشدار دهندهای مثل نوار رنگی، بوق هشدار و غیره برای آگاهی راننده از کثیف شدن فیلتر هوا، پیشبینی شده است. اگرچه در اتومبیلهای سواری مطمئنترین و بدون خطرترین روش، تعویض فیلتر هوا است
در نرم افزار کمپانی فیلیت گارد فیلتر هوا را بر اساس شکل ظاهری دونوع کلی تعریف کرده است:1- فیلتر هوای پنلی 2- فیلتر هوای استوانه ای
FLEETGUARD=AIR FILTER TYPE:1-PANEL 2-CYLINDRICAL
فیلتر هوای روغنی
فیلتر هوای مخزنی خشک
AH1135 FLEETGUARD-AH1101-AH1100 FLEETGUARD
فیلتر هوا کاغذی مغزی سیلکونی
فیلتر کاغذی فلزی
فیلتر کاغذی دارای داخلی (دوتایی)
فیلتر هوای پنلی
4N-0015 CAT
تفاوت فیلترها با هم بر اساس استانداردهای خاصی برای هر دیزل تعیین میگردد
جدول ساخت فیلتر بر اساس سه سطح : استاندارد.متوسط.عالی
یکی از واحدهای طول متریکبرابر با ۶-۱۰ متر است. یک میکرومتر معادل ۱۰۰۰ نانومتریا ۱/ ۱۰۰۰ میلی‌متراست. میکرون را با حرف یونانی مو μmنشان میدهند.
عرض یک تار موی انسان از نزدیکی‌های ۱۰ تا ۲۰۰ میکرون اندازه‌گیری شده‌است.
Riean Pishro Diesel Co. Ltd
Tel +98 (21) 33953461, 33953263,
Fax +98 (21) 36614019
Email
[email protected]
Web
http://filterir.com
Address Unit 1, No. 211, Torabi Alley., S.Sadi St., Tehran, Iran